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燃料油期貨合約是什么?

燃料油期貨合約是什么?

也就是燃料油作為期貨標準物的交易品種,是上海期貨交易所上市交易的期貨合約。

2011年,上海期貨交易所將燃料油期貨合約的目標從發電油調整為船用油,以滿足船用燃料油大幅增長的需求。同時,它決定將貿易單位從10噸/手改為50噸/手,并將交貨單位從10手(100噸)改為50噸。

修訂后的燃料油期貨合同自FU1202開始實施,燃料油從此進入大合同行列。

上海中期期貨總裁助理吳軍在接受《第一財經日報》財經商報采訪時表示,所有燃料油合約均已收于零,這與之前長期的合約調整有關。這阻礙了一些小投資者的參與。

此外,燃料油產業鏈本身的現貨交易活動多年來也大幅下降,這也將影響期貨市場。很難說零交易是由合約變大的單一原因造成的。

合約修改主要內容:

主要修改了燃料油期貨的交易單位、交貨等級、交貨日期等??梢钥闯?,這一修改將糾正與現貨市場和上述過度交易單位的偏差。具體如下:

交易單位“50噸/手”改成“10噸/手”。

報價單位“元(人民幣)/噸”改成“元(人民幣)/噸(交易報價為不含稅價格)”。

“合約交割月份”改成“合約月份”,并將“1-12月(春節月份除外)”改成“1-12月”,保持合約的連續性。

將交付品級“180 CST燃料油(具體的品質規定請參照附件)或者品質比該基準優異的其他燃料油”變更為“RMG 380船用燃料油(硫含量為一級、二級)或者品質比該基準優異的船用燃料油(具體的品質規定請參照附件)”

交易時間“上午9:00-11:30,下午1:30-3:00”改成“上午9:00-11:30,下午1:30-3:00以及交易所規定的其他交易時間”。

最后一個交易日“合同交付月前1月的最后一個交易日”改為“合同月前1月的最后一個交易日”;交易所可根據國家法定節假日調整最終交易日。

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